Un incident grav petrecut la bordul unei curse Tarom a ieșit din nou la iveală. Un avion cu aproximativ 100 de pasageri a intrat în stare de urgență după ce copilotul a anunțat că i se face rău și că își poate pierde cunoștința. Aeronava a fost adusă la sol de comandant, care a gestionat singur situația din cabină.
Totul s-a întâmplat în august 2021, la bordul unei curse București – Amsterdam. Aeronava a decolat dimineața de pe Aeroportul Otopeni, iar după aproape o oră de zbor copilotul Cezar Osiceanu i-a spus comandantului că nu se simte bine. Avionul a aterizat în siguranță în Olanda.
La întoarcerea spre București, situația s-a repetat. După aproximativ o oră de la decolare, copilotul a anunțat din nou că îi este rău. Pe măsură ce zborul continua, starea lui s-ar fi agravat, iar comandantul a declarat urgență la bord. Cezar Osiceanu a explicat ulterior ce s-ar fi întâmplat în cabina de pilotaj și a vorbit despre mai mulți factori care i-ar fi afectat starea de sănătate:
„Mie mi s-a făcut rău atunci. Au fost mai mulţi factori. Seara, am dat de ţânţari. Pe fondul stării de nervozitate creată de domnul respectiv care a avut de la început o atitudine extrem de agresivă la adresa Am simţit că am scăpări din astea – respiraţie şi aşa mai departe şi am zis: «Domnule, să nu se întâmple ceva ..»”. Mi-am tras scaunul pe spate în aşa fel încât dacă cumva leşinam să nu cad pe manşă şi să se întâmple ceva, Doamne fereşte! Semiconştient eram”, povesteşte Cezar Osiceanu, copilot, potrivit
La sosire, echipajele medicale așteptau deja aeronava pe pistă. Pasagerii au fost evacuați prin partea din spate a avionului, iar copilotul a primit îngrijiri medicale. La scurt timp, acesta și-ar fi revenit și a plecat acasă.
Ancheta legată de incident s-a încheiat abia luna trecută, iar cazul a fost încadrat drept incident grav de autoritatea responsabilă de siguranța aviației civile.
Potrivit unor surse din interiorul companiei, ar exista suspiciunea că tot episodul ar fi fost o înscenare îndreptată împotriva comandantului aeronavei. În urma mai multor verificări medicale, care ar fi arătat că era apt de zbor, compania ar fi decis suspendarea sa pentru șase luni.
Cezar Osiceanu a negat această variantă și a declarat: „Am fost oprit medical de la zbor ca să se poată executa aceste controale. Fiind în pandemie, controalele medicale au fost vreo trei luni de zile”, povesteşte Cezar Osiceanu, copilot.
În plus, cei doi piloți nu ar mai fi fost repartizați împreună în aceeași cabină. De asemenea, Osiceanu ar fi urmat să zboare doar pe curse scurte și alături de piloți experimentați.
„Ţinând cont de incident TAROM a procedat la planificarea viitoare a secundului din zborul respectiv în echipaj suplimentat cu Safety Pilot, planificarea acestuia în echipaj cu instructor de zbor sau comandant cu experiență și evitarea planificării acestuia la zboruri care pot genera starea de oboseală (zboruri de noapte, zboruri cu durată mai mare de două ore pe tronson)”.
Mai multe pentru tine
Situația nu este singura controversă în care numele său a apărut public. De-a lungul anilor, copilotul a vorbit de mai multe ori despre condițiile de muncă din companie și despre problemele întâmpinate de personalul navigant.
„Am avut un coleg care a făcut un accident, norocul nostru a fost că l-a făcut exact în momentul în care porneau motoarele”, povestea Cezar Osiceanu, pilot Tarom.
Tot el spunea și că, în acea perioadă, echipajele nu primeau hrană la bord: „În perioada respectivă, după cum ştiţi, nu se mai servea nimic, piloţii nu mai primeau nimic- nici pasagerii. Mureai de foame liniştit”.
În vara anului 2024, Osiceanu susținea că a fost declarat inapt de zbor de mai multe ori din cauza unor probleme digestive pe care le punea pe seama alimentelor oferite de companie. Atunci, mai mulți piloți Tarom au refuzat să mai opereze curse, iar pe Aeroportul Otopeni s-au înregistrat anulări și întârzieri în lanț. Copilotul neagă că ar fi fost sancționat.
Ne puteti gasi si pe Facebook!
Dati-ne un LIKE si fiti la curent cu ultimele articole.
